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          為什么氣缸缸徑是32與63,卻不是整數值30與60,你知道嗎?

          文章出處:斯麥特網人氣:-發表時間:2022-03-15 09:49【

                 氣缸的缸徑為什么是32與63,不是整數,這是一個冷門知識我們要從氣缸的發明開始講起,首先我們要知道汽車發動機,是在第一次工業革命,17世紀80年代,荷蘭發明家霍因斯,因受到大炮的原理,炮彈在推出前時的推力較大,如果把它用于工業,這一個動能將會改變工業的發展

                在開發后應用在汽車上,是以燒煤蒸汽推動為動力,直到現在汽車還是以“蒸汽的汽”在這個收集器并沒有大量的投入其他行業,也沒有其他的用途,直到第一次工業革命,氣缸的運用就改變了。

                 20世紀40年代氣缸在工業領域廣泛使用,直至把已經把氣缸與液壓缸開始區分,具體使用場合,也是氣缸的一個重大突破,改變了原有的介質,是用的壓縮氣體,在氣缸的技術與工藝方面有了大的突破。

                19世紀末,法國工業科學家雷諾(雷諾汽車因他而命名)發明了優先系數,什么是優先系列?優先數系是由公比分別為10的5、10、20、40、80次方根,且項值中含有10的整數冪的理論等比,導出的一組近似等比的數列。

                 R10系數,公比為1.25 1 1.2 1.6 2.0 2.5 3.2 4.0 5.0 6.3 8.0 放大十倍之后就是12.5 12 16 20 25 32 40 50 63 80 可以無限的循環下去,就像1 2 3 4 5 6 7 8 9 一樣可以進行加減乘除運費,同樣的也有R20系列,也有等比數值,將來的氣缸發展不排除有更小的更微型的尺寸出現,因此R10系數3.2乘以10等于32 6.3系數乘以10就是等于63了,所以氣缸缸徑是32而不是30,是63而是60的原因。


          此文關鍵字:氣缸缸徑63

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